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Attestazione di inutilizzabilità veicolo: cosa fare oggi (e cosa manca ancora)

Dal 20 febbraio 2026 il fermo amministrativo non blocca più la demolizione. Ecco cosa serve e come funziona l’attestazione di inutilizzabilità.

Tempi di guida e di riposo: cosa devono rispettare davvero gli autotrasportatori

Tempi di guida e riposo: scopri limiti, pause e obblighi per autotrasportatori. Evita errori e sanzioni con una gestione corretta

Presentazione Mud 2026

MUD 2026 pubblicato: scadenza spostata al 3 luglio. Cosa cambia davvero e cosa devono fare imprese e trasportatori.

Conversione CQC estera in Italia: quando è possibile davvero

La conversione della CQC estera è un tema spesso sottovalutato.
Molti conducenti pensano che, una volta convertita la patente, anche la CQC segua automaticamente.
Non è così.

Contrassegno monopattini: dal 16 maggio 2026 diventa obbligatorio

Il contrassegno per monopattini diventerà obbligatorio dal 17 maggio 2026, data a partire dalla quale il veicolo dovrà essere identificabile tramite il nuovo sistema previsto dalla normativa

Pagamento quota Albo Gestori Ambientali 2026: scadenza 30 aprile

Le imprese iscritte all’Albo Nazionale Gestori Ambientali devono versare ogni anno la quota annuale di iscrizione.
Per il 2026 la scadenza è fissata al 30 aprile

Tachigrafo obbligatorio veicoli 2,5–3,5 tonnellate dal 2026: cosa cambia

Dal 1° luglio 2026 anche i veicoli per il trasporto di merci con massa complessiva compresa tra 2,5 e 3,5 tonnellate dovranno essere dotati di cronotachigrafo intelligente di seconda generazione, se utilizzati per trasporti internazionali in conto terzi.

Fermo amministrativo e demolizione: cosa cambia dal 2026

Dal 20 febbraio 2026 il fermo amministrativo non blocca più la demolizione. Ecco cosa serve e come funziona l’attestazione di inutilizzabilità.

Modalità OUT cronotachigrafo: quando si usa davvero e quali rischi evitare

Cos’è la modalità OUT del cronotachigrafo
La modalità OUT del cronotachigrafo si utilizza quando il veicolo non è soggetto al Regolamento (CE) 561/2006 sui tempi di guida e di riposo