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Molte imprese pensano che il problema del tachigrafo riguardi solo l’autista
In realtà, quando emergono violazioni sui tempi di guida o sull’uso del dispositivo, la responsabilità può ricadere direttamente sull’azienda

Arriva un chiarimento ufficiale su un tema che negli anni ha generato dubbi operativi:
l’utilizzo delle autovetture (categoria M1) per il trasporto di merci, in particolare rifiuti.

Molte imprese pensano che il problema del tachigrafo riguardi solo l’autista
In realtà, quando emergono violazioni sui tempi di guida o sull’uso del dispositivo, la responsabilità può ricadere direttamente sull’azienda

Molte sanzioni sul tachigrafo non derivano da violazioni volontarie, ma da errori operativi
Errori spesso commessi anche da chi utilizza il dispositivo da anni

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